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Mk A "Whippet"

 

 

Todo aficionado al modelismo de la Gran Guerra hace más tarde o más temprano un “Whippet”, ya sea a una escala u otra. Quizá la razón esté en su peculiar configuración. No hay muchos carros de combate con motor delantero, una torre fija atrás y armado con cuatro ametralladoras en montajes de bola. Mientras que los tanques romboidales son muy parecidos (se puede decir que hecho uno es como si se hubieran hecho todos), éste carro resulta singular, especialmente si tenemos en cuenta que no sólo lo podemos situar en la Primera Guerra Mundial, sino también en la Guerra Civil Rusa, con otros colores y distintivos, lo que aumenta su interés modelístico.

 

Describiré aquí la construcción de mi Whippet a 1/35 partiendo del kit de Emhar. Como ya se indicó en Revisiones de kits, se trata de un kit un tanto mediocre que necesita de bastante trabajo para hacer de él una obra de calidad.

 

 

Por supuesto y como siempre, nos proveeremos de toda la información gráfica e histórica que podamos antes de comenzar a trabajar. La información la he sacado principalmente de Landships y de fotos de los ejemplares conservados en Bruselas y Aberdeen. En este artículo seguiré las fases de montaje de las instrucciones del kit, para no complicar la explicación.

 

 

Las fases de montaje 1, 2 y 3 no presentan problemas, y aunque las presentaran daría lo mismo, pues una vez todo montado van a quedar ocultas.

 

 

 En la fase 4, cortaremos la ametralladora de la pieza 37 y dejaremos fija la bola, con lo que desechamos la 27. En la pieza 21 hay que abrir la tronera de visión de encima de la ametralladora (encima de cada ametralladora ha de haber una de 3,2 mm de largo por 0,7 mm de alto, con los bordes redondeados) y acortar la barra de estiba sin olvidarnos de los remaches. La pieza 10 era una pequeña caja que daba acceso al motor de arranque, pero aquí viene como una simple placa, por lo que la cerraremos con una tira de plástico por alrededor después de haber taladrado el agujero correspondiente para poder meter la manivela que arrancaba el motor. En la pieza 19 faltan todos los remaches, por lo que los pondremos (todos los remaches usados son de Bronco Models). Después colocaremos la barra de estiba trasera, con sus remaches correspondientes.

 

 

 

En las piezas 2 y 21 lijaremos todo lo relacionado con los tubos de escape.

 

 

 

En la fase 5 quitaremos los soportes de las aletas (piezas 29 y 30) y las construimos de nuevo con lámina plástica (todas las láminas y tubos empleados son de poliestireno de Evergreen), sin olvidar remarcharlas. En el dibujo adjunto están los soportes delanteros (abajo) y los traseros (arriba); estos últimos los usaremos en la fase 8.

 

 

 

 

 

 

 

 

La fase 6 la desechamos, pues usaremos las cadenas de Panzershop y no las del kit.

 

En la fase 7, además de lo dicho de los montajes de las ametralladoras y sus troneras, lijaremos las asas de las tapas de los motores (pieza 16) y haremos con tubo fino de plástico unas más realistas (sin olvidar sus correspondientes remaches).

 

 

En la pieza 12, encima del visor del conductor, hay que hacer una barra de estiba remachada. Hay que lijar también esa especie de manivela de la puerta superior. En la pieza 13 hacemos la barra de estiba.

 

En la fase de montaje 8 desechamos las piezas relacionadas con los escapes y los reconstruimos por completo con lámina plástica y tubos de varios grosores. No hemos de olvidar enrollar un cordón engomado con cola blanca (que era una cuerda de amianto que servía de aislante).

 

 

 

 

En el lateral izquierdo de la pieza 14 hay que hacer los ganchos planos y soportes de estiba, sin olvidar por supuestos sus remaches correspondientes.

 

 

Las piezas 28 y 31 (soportes traseros de las aletas) se desechan y se hacen de nuevo (como hemos visto en el croquis más arriba), remachándolas a la pieza 34, que también hay que hacerla nueva y remacharla. Sobre la pieza 3 y una vez colocada la 14, colocaremos en los laterales dos pequeñas placas triangulares y las remacharemos.

 

En la fase 9 se ha de colocar la pieza 42 (de lo contrario se vería todo el interior del tren de rodaje, que está casi vacío). Una vez unido el cuerpo principal a los laterales hay que construir con lámina plástica las cuatro piezas triangulares de refuerzo (dos delante y dos detrás) y colocarlas; éstas se ponen algo inclinadas hacia abajo. También hay que hacer los enganches de arrastre (delante y detrás), que son dos piezas desiguales, así como poner los remaches que faltan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las ametralladoras se pueden hacer a partir del kit de Calibre 35 “Hotchkiss machine gun (M 1900)”. Sólo necesitamos la pieza 4 del kit, modificando con tubo fino de plástico y cinta de PVC la longitud del cañón, el punto de mira y el tubo de gases.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El vehículo en sí ya está construido. Podemos ahora dedicarnos a “los extras”.

 

Las zapatas de agarre las hice a partir de las de Panzershop, que son muy deficientes, pero es lo único que encontré que me sirviera. Las recorté hasta dejarlas convertidas en unos tacos redondeados y luego les pegué dos tiras de lámina plástica y puse los remaches (más pequeños que los del carro). Las latas de combustible son en realidad unos prismas plásticos que construí a base de láminas de estireno superpuestas, con un taco cilíndrico como tapón y una pequeña tira como asa. La cuerda de la que cuelgan las latas es un cordón de algodón encolado.

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como el vehículo está ambientado en abril de 1918 sólo lleva el número de serie y el nombre. El número lo hice a partir de las propias calcomanías del kit, recortando las cifras y haciendo un número propio y personal. El nombre lo saqué de un viejo kit de Italeri (creo recordar que era un tanque “Sherman”). Todas las calcomanías se pegaron bien por sí solas y no quedaron traslúcidas. Después de pegadas se les dio una capa de barniz mate acrílico.

 

El terreno es una simple base donde ambientar el vehículo, así que no me compliqué mucho la vida. Por supuesto, procuré que el vehículo no quedara paralelo a los lados de la base. El relleno es de “corcho blanco” y la superficie de pasta Das texturizada con cepillo de dientes y piedrecitas. El poste de alambrada es de construcción propia (como ya se explicó en otro artículo), al igual que las granadas de mano y la chapa que sirve de revestimiento a la trinchera. Las plantas son de Silflor, los postes de Tamiya, las botellas de Verlinden y el alambre de Hudson and Allen.

 

Para ver todas las fotos de la maqueta, pinchar aquí